martes, 17 de agosto de 2010

CARBURADORES

En esta ocasion les quiero dejar unos cuantos tutoriales y videos que me encontre en la web acerca de conocimiento, funcionamiento y mantenimiento de carburadores, algo muy importante para cualquier motero para quien el conocimiento tecnico de cada parte que compone su maquina es vital. Por supuesto la labor del profesional mecanico no la debemos reemplazar por ahorrarnos unos $$$$, pero nunca esta de mas reconocer como funciona y en que puede fallar los componentes de nuestra moto, muchas veces son tonterias que nosotros mismos podemos solucionar.

Carburadores de motos parte 1

Carburadores de motos parte 2

Tutorial de como limpiar el carburador de tu moto

Mantencion de carburadores yamaha FZR250

Sincronización de carburadores y fabricacion de vacuometro casero

Sincronización de carburadores

Manual de carburacion

La carburacion de 4 tiempos

CODIGO DE SEÑALES DEL MOTERO

CODIGO MOTERO (no escrito)

SEÑALES DE COMUNICACION AL CONDUCIR MOTOS

Al igual que en cualquier actividad que realizemos de forma social (2 o mas individuos) donde la comunicacion es fundamental para trasmitir ideas, necesidades y objetivos, los moteros tambien tenemos un codigo de señales gestuales para darnos indicaciones mientras conducimos e indicar sobre diferente situaciones, acciones y alertas de forma agil y concreta.
Muy por encima de las innumerables ventajas tecnologicas hoy dia tales como celulares, intercomunicadores, bluetooth, gps, satelites y demas, (que no todos tenemos pasta $$$$ para adquirir) las señales visuales son el mecanismo mas efectivo para comunicarse cuando estas rodando y no puedes detenerte a hablar, por tanto no te extrañes cuando veas en el camino a un grupo de moteros, levantando una mano o sacando un pie, uno tras otro como en un juego se seguidillas.  
Este codigo no es algo estandarizado y llega a variar de pais a pais, incuso en algunas ocasiones de unos clubes a otros, pero en el fondo tiene muchas generalidades, despues de todo se trata de informarnos de que ocurre y mantener un orden, y cuidado del compañero que esta atras, ademas de mantener la cortesia y fomentando la camaraderia con los demas moteros y motociclistas.
 
A continuacion mostraremos algunas de estas señales para que las aprendan y usen cuando salgan de rodada con sus camaradas, es importante denotar que cuando se sale de rodada o caravana, el puntero es la persona responsable de prestar la primera atencion a los sucesos que ocurren en la via y es este quien hace la primera señal con la indicacion, luego de esto el segundo la repite y el tercero y asi sucesivamente hasta que la informacion llegue al colero del grupo.

SEÑALES COLECTIVAS EN RODADA O CARAVANA:


PULGAR HACIA ARRIBA

E
s el tipico gesto de saludo y/o despedida y de aprobacion (para indicar que todo esta bien). Es algo tan universal que cualquien persona te entenderia donde lo hicieras
PULGAR ARRIBA




PUÑO EN ALTO EN ANGULO RECTO

E
s una señal familiar para quienes vemos pelis de militares y significa "vamos a detenernos", dicho esto bajamos la velocidad y todos nos hacemos a un lado del camino.


PUÑO EN ALTO


MANO HACIA ARIBA Y ABAJO

E
s una indicacion para disminuir la velocidad y prestar atencion del motivo y se retomara el ritmo segun la indicacion del puntero o del enlace de la caravana.
                               MANO ARRIBA Y ABAJO                           


MANO HACIA ADELANTE Y ATRAS


E
sta señal se utiliza para denotar sobrepaso que puede ser de dos tipos: quien la realiza indica que le sobrepasen a él que va a quedarse un poco mas resagado ó la mas usada es para indicar que el carril lateral es seguro para que se inicie un sobrepaso de algun vehiculo que este llendo en trafico lento y esta presentando retraso y obstaculización a la caravana. por supuesto esta accion debe ir acompañada del encendido de la respectiva direccional.
MANO HACIA ADELANTE Y ATRAS
DIRECCIONAL O INTERMITENTE


SACAR UN PIE DEL TACO O ESTRIBERA


C
uando se saca uno de los pies se esta indicando que hay tramos en mal estado o un obstaculo en la via que recorremos y el pie que sacamos )izquierdo o derecho segun sea) indica hacia donde esta el escollo que debemos evitar y por supuesto seguimos la trayectoria de quien hace la seña para rodearlo.

SACAR UN PIE


SEÑALES INDIVIDUALES PARA DENOTAR INCONVENIENTES:

PULGAR HACIA ABAJO


E
sta señal encima del tanque de gasolina indica que estamos quedandonos sin combustible y que debemos  parar en la proxima estacion de gasolina, claro que si el pulgar señala al estomago o la boca, tambien son señas que debemos "llenar el tanque".
PULGAR SEÑALANDO TANQUE


CANSANCIO

P
oner la mano izquierda sirviendo de apoyo al casco se utiliza para decir que estamos cansado y debemos detenernos para descanzar.

CANSANCIO

ABRIR Y CERRAR LOS DEDOS DE LA MANO


J
untar los dedos de una mano y abrirlos y cerrarlos varias veces, sirve para indicarle al compañero que ha dejado encendido las direccionales o estacionarias.

ABRIR Y CERRAR LOS DEDOS


CASCO EN EL SUELO

E
s un signo que los moteros deberiamos empezar a reconocer y usar. un casco en el suelo cerca de una moto parada a la orilla indica que que ese motero tiene problemas y solicita ayuda. detenerse a darle una mano deberia ser un deber de camaradas.
CASCO EN EL SUELO


CAMBIO DE LUCES

E
s otra de esas señales universales, en la que se indica a alguien que viene de frente que se le esta dando via o prelacion del camino en caso de que asi lo requiera, por ejemplo un cruce, o invasión de nuestro carril para  que rodee obstaculos.
CAMBIO DE LUCES



DEDO GIRANDO

Esta seña puede tener varias interpretaciones segun el pais y el contexto que se use, algunas de ellas son: indica que estamos un poco extraviados del camino, lo cual es un poco vergonzoso; indica tambien que estamos un poco disperson y nos debemos agrupar un poco para mantener la interidad de la caravana; en algunas partes lo usan para indicar que quie4n la hace se devolvera o tomara ota camino y se alejara de la caravana; por ultimo en ciertos paises lo usan para indicar sobre la presencia de los polis de carretera para ponernos sobre alerta y tener cuidado con no romper las normas.

GIRAR UN DEDO


Espero que este post le haya sido de agrado y utilidad y muy pronto ver en el camino mucha gente usando estas señas y que nos podamos ayudar los unos a otros de alguna forma aunque no andemos juntos, porque al final todos somos camaradas.

DiemeN

lunes, 9 de agosto de 2010

Nuevo blog Motero

Hola a todos y bienvenidos a este nuevo sitio para todos los amantes de las motos y del mundo que gira alrededor de las dos ruedas.

 En este blog queremos crear un espacio para que conozcamos, aprendamos, debatamos y opinemos acerca del vehiculo mas fascinante creado por la modernidad: La motocicleta. Queremos desde aqui aportar un poco a la cultura motociclista del mundo, por medio de diversos temas de interes para todos, desde los novatos hasta los expertos curtidos en el camino y al igual invitarlos a dejar sus opiniones y aportes sobre todo lo que pueda ser util e interesante para compartir, desde el conocimiento tecnico hasta las anecdotas del camino que vivimos en nuestas maquinas.
 Poco a poco iremos publicando diferentes tipos de informacion y nos gustaria que nos ayudaran para mantener nuestro blog al dia. para ello contaremos con los siguientes e-mail :elblogmotero@gmail.com y elblogmotero@hotmail.com, para que intercambiemos informacion y con gusto les enviaremos correos con complementos a las publicaciones que hagamos semanalmente.
 Si mas preambulos, aqui esta a disposicion este nuevo espacio para todos los motociclistas, moteros, motonetos, gomoso y amantes de las dos ruedas!!